INTRODUCTION
Vantage S. Des sensations fortes sans compromis
Plus d’audace. Plus de nervosité. Plus de mordant. Vantage S est au sommet de la performance d’Aston Martin. Vive, agile et inébranlable. Le caractère aérodynamique est rehaussé par des éléments inspirés de la course automobile, tels que les ailettes sur le capot et le becquet arrière sur toute la largeur. Sous la carrosserie sculptée, un moteur V8 bi-turbo 4 litres assemblé à la main libère 680 chevaux et 800 Nm. Un sous-châssis solidement ancré, une série d’options d’allègement et la technologie d’amortisseur de pointe affinent chaque réponse. Le badge S est plus qu'un simple symbole, c'est la promesse d'émotions fortes sans fin.
Vantage S. Le summum. Affinée.
TECHNOLOGIE ET PERFORMANCE
CONÇUE POUR L'EXCELLENCE
Puissante. Exaltante. Inégalée Vantage S est conçue pour offrir aux vrais conducteurs une expérience viscérale. Conçue avec précision pour offrir une puissance et un couple hors pair. Réétalonnée pour une sensation d’urgence plus intense – de la sensation sur la pédale à la réponse de l’accélérateur. La pondération de l’accélérateur et le réglage du logiciel offrent des réflexes ultra-rapides et une agilité accrue.
PUISSANCE REDOUTABLE
Vantage S exploite ce qui fut le plus grand bond en avant en matière de puissance en 70 ans d’histoire de la marque emblématique Vantage. Elle libère aujourd’hui le plein potentiel du moteur V8 bi-turbo 4 litres en aluminium léger et assemblé à la main pour atteindre une puissance totale de 680 chevaux La plus puissante de toutes les voitures de sport à moteur avant et à propulsion arrière, utilisant exclusivement un moteur à combustion interne. Avec un couple de 800 Nm et un régime supérieur à 7 600 tr/min. 32 soupapes. Un bloc à pont fermé. Une élégante configuration en V. Et des turbos à double entrée, à haut débit et à couplage étroit, surmontés de culasses en alliage de zirconium. Tout fonctionne en harmonie dans un ensemble haut de gamme. Symbolisé par le badge S de précision apposé sur la plaque d'inspection du moteur.
UNE MEILLEURE PUISSANCE POUR VOUS FAIRE FRISSONNER
Conçue pour minimiser le poids à vide. Vantage S combine des améliorations au niveau des performances du moteur, des améliorations aérodynamiques et une réduction fonctionnelle du poids. La puissance de 680 ch, la plus élevée du secteur, s'associe à une série d’options d’allègement innovantes, dont un toit en fibre de carbone, des freins en carbone-céramique et des sièges en fibre de carbone permettant d’augmenter de 2,4 % le rapport poids/puissance. Propulsée jusqu’à 399 chevaux par tonne sous sa forme la plus légère, la plus formidable de la catégorie de voiture de sport de luxe.
DE LA LIGNE À LA LIMITE
Le système de contrôle de lancement Launch Control intégré optimise l'accélération arrêt-départ de Vantage S. Les systèmes avancés de contrôle du châssis et du groupe motopropulseur offrent un équilibre optimal entre puissance et traction. Les profils de cames modifiés, le taux de compression calibré, l’efficacité de combustion optimisée et le système bi-turbo plus puissant permettent d’optimiser le couple disponible à chaque rapport. Offrant des performances remarquables sur toute la plage de régime, il passe de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 325 km/h.
UN SON BRUT. UN CONTRÔLE SANS RELÂCHE
En écho avec la même bande sonore emblématique que ses illustres prédécesseurs, Vantage S émet un rugissement distinct, puissant et sonore lors des accélérations brusques. Le ronronnement doux du régime de croisière du V8. À régler du bout de l’index sur une molette en métal usiné. Vous pouvez choisir parmi cinq modes de conduite et réglages d’échappement. Chacun apporte un niveau différent d’émotion sensorielle. Le caractère sonore du quadruple échappement. Emblématique. Guttural. Brut. Le son incomparable d’Aston Martin
PRÉCISION ET RAPIDITÉ. CONFIANCE À LA LIMITE.
Conquérir les virages avec une précision extrême. Le système intelligent de gestion du couple fonctionne avec le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) pour transformer chaque virage en une sensation forte qui fait battre le cœur. Les vitesses de sortie sont améliorées. La stabilité et l’agilité sont optimisées. La puissance est transmise par la transmission automatique ZF à 8 rapports, alors que la réactivité instantanée et l’accélération sont harmonieusement assurées par un rapport de transmission finale plus court (3,083:1). Un contrôle de traction sur-mesure. Ajustement de l’adhérence. Maîtrise des sensations.
APPEL ET RÉPONSE
Le logiciel recalibré et la rigidité accrue de la pédale fonctionnent ensemble pour créer une liaison sans filtre avec le groupe motopropulseur, ce qui, combiné à une puissance moteur à la pointe du secteur, signifie que chaque degré de pression est accompagné d'une poussée de force. Une course de pédale plus longue signifie une modulation encore plus grande.
PRÊTE À ENTRER EN ACTION
À chaque virage, le différentiel arrière électronique (E-diff) fonctionne avec le système ESC pour optimiser de manière transparente l'adhérence et l'agilité. Assurer un virage incroyablement précis et une adhérence instantanée à l'avant. Offrir au conducteur un engagement sans faille et une confiance inégalée.
UNE CONNEXION SANS DILUTION
Équipée d'une colonne de direction à montage rigide, Vantage S assure un lien direct et sans filtre entre la route, les pneus et le volant. Chaque entrée. Chaque changement dans la surface de la route. Directement fournis au conducteur, sans interférence. Un meilleur retour d'information permettant une meilleure connexion. Et un engagement accru du conducteur.
UNE STABILITÉ EN SIX DIMENSIONS
Vantage S propose un système de contrôle électronique de la stabilité avec un sixième sens en termes de stabilité. Utilisation d'une unité de mesure inertielle 6D de pointe pour évaluer chaque mouvement. Une surveillance permanente du mouvement, de l’inclinaison, du balancement, du roulis, du tangage et du lacet. Cela permet une intervention parfaitement dosée du programme de stabilité électronique (ESP) et des performances optimisées si nécessaire, sans interférences. Maximiser le contrôle. Minimiser les intrusions.
PRISE INÉBRANLABLE. RÉACTION INSTANTANÉE
En parfaite synergie avec son système de contrôle électronique de la stabilité, Vantage S bénéficie de la dernière évolution des systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et de contrôle de traction réglable (ATC). Une gestion constante du couple pour optimiser le patinage des roues. Une prévision active des niveaux exacts d’adhérence disponibles. Une réaction instantanée à chaque changement.
UN MEILLEUR CONTRÔLE UNE CONNEXION PLUS PROFONDE
Vantage S introduit un sous-châssis monté à l’arrière pour augmenter la rigidité torsionnelle structurelle. Associés à un bas de caisse ciblé, les soubassements et les barres antiroulis plus épaisses déjà en place, permettent d’optimiser davantage le contrôle de la carrosserie. Optimisation de la réactivité.
LA PERFORMANCE AU CŒUR
Le sous-châssis arrière à montage rigide utilise des supports en aluminium à la place des silentblocs traditionnels en caoutchouc afin d'augmenter de 5 % la rigidité de torsion de la carrosserie. Créer un lien plus direct avec la voiture. Les améliorations apportées à l’architecture structurelle principale sont équilibrées avec plus de flexibilité dans le support de transmission et le support de l’aile arrière. Il en résulte une direction plus généreuse et plus réactive, ainsi qu'un confort de conduite accru.
L’amélioration significative de l’étalonnage du logiciel d’amortisseur adaptatif Bilstein DTX optimise le contrôle du roulis et du tangage pour garantir une bonne stabilité à l’avant et une agilité à faible vitesse. La large bande passante offre une immense plage de commandes et une réponse nette. Vantage S bénéficie également d’une rigidité réduite au niveau de la suspension arrière afin de rétablir la compression et l’amortissement pour un raffinement supplémentaire à faible vitesse. Le logiciel d’amortisseur sur mesure améliore le confort sans sacrifier l’agilité ni la réactivité du conducteur. L'amortissement adaptatif améliore chacun des cinq modes de conduite grâce à un contrôle plus précis de la carrosserie et des performances dynamiques.
PUISSANCE ÉQUILIBRÉE AVEC PRÉCISION
Avec son moteur central avant et sa propulsion arrière, Vantage S apporte une répartition du poids parfaite de 50/50. De configuration classique et d'équilibre méticuleux, elle est unique dans sa catégorie. Plus des trois quarts de la masse du véhicule sont répartis entre les essieux afin d'abaisser le centre de gravité, qui se trouve à seulement 49 cm au-dessus du bitume. L’aérodynamisme est encore amélioré, tout comme la tenue de route dans les virages et la stabilité à grande vitesse.
FREINAGE PERFORMANT
Vantage S est disponible avec des freins en carbone céramique (CCB), qui permettent de réduire encore de 27 kg supplémentaires la masse non suspendue. Les disques de frein ont un diamètre de 400 mm à l’avant et de 360 mm à l’arrière. Perforés et rainurés, ils offrent une gestion thermique supérieure en augmentant l'efficacité du freinage et en réduisant la perte d'efficacité des freins à des températures avoisinant les 800 degrés. Ils améliorent la confiance du conducteur en cas de freinage tardif en virage. Des étriers de frein peints ajoutent une touche de couleur audacieuse. Ils sont disponibles en noir, rouge ou vert Aston Martin de série, ou en or en option pour se démarquer.
INTENTION
Il n'y a aucun doute quant aux performances de Vantage S, avec son design aérodynamique affirmé. À l'avant, des ailettes en fibre de carbone sont montées au centre du capot pour faciliter le refroidissement du moteur. Le flux d’air est envoyé hors du compartiment moteur et le long de la voiture pour gérer l’air chaud hors du moteur V8. À l’arrière, un béquet pleine largeur augmente également la présence imposante de la voiture sur route. Il optimise l’équilibre en augmentant l’appui aérodynamique à l’arrière du véhicule de 44 kg à vitesse maximale. Il contribue de manière significative à une augmentation globale de 111 kg à 325 km/h. L’appui est biaisé à l’avant, permettant une adhérence en angle améliorée et une prise de virage optimisée.
EXTÉRIEUR
UN PRÉDATEUR PRÊT A BONDIR
CONÇUE POUR LA VITESSE
La calandre profilée et l’aileron augmentent l'admission et le flux d'air dans les grandes ouvertures avant de 56 % par rapport à la génération précédente de Vantage. Les lames en fibre de carbone montées au centre optimisent l'extraction de l'air chaud. Évacuer l'air du compartiment moteur pour améliorer considérablement le refroidissement. Les lames du capot moteur sont assorties au Upper Body Package, incluant des coques de rétroviseurs assorties, des extensions latérales et des sorties d’échappement. Leur association ajoute un fort impact visuel et elles peuvent être fabriquées en fibres de carbone 2x2 Twill ou Gloss Black de série, pour une apparence sombre. À cela s'ajoute une augmentation de 30 mm de la largeur de voie pour plus de stabilité et une présence accrue.
UN PROFIL PUISSANT
Puissance et présence, mises en valeur sous tous les angles. Le Lower Body Package comprend un séparateur avant, des bas de caisse latéraux, un diffuseur arrière et un aileron arrière pleine largeur. Il est disponible en fibre de carbone 2x2 Twill ou Gloss Black de série, et confère une posture affirmée, faisant paraître la voiture plus basse sur la route. Les badges S sont montés sur les deux ailes. Fabriqués par les mêmes artisans qui ont façonné les ailes de l’Aston Martin. Ils sont dotés d’un « S » façonné à la main, chromé, en laiton forgé, rempli d’émail de verre rouge. Confirmation de la lignée performante d’Aston Martin. Les rétroviseurs extérieurs sans cadre et les poignées de porte au design raffiné complètent un profil qui attire tous les regards. Et domine la route.
APPUI AÉRODYNAMIQUE. LIVRÉ
FORGÉE POUR ÊTRE COMPLÈTE
Les jantes en alliage forgé à rayons multiples de 21 pouces amplifient davantage la présence imposante de Vantage S sur la route. Elles sont disponibles en plusieurs finitions, telles que Silver, Black et Satin Platinum. Les conducteurs peuvent également choisir la conception à branches en Y noire, avec le nouveau Red.
PERFORMANCES DE PRÉCISION MOULÉES
Moulé par Michelin. Exclusivement pour Aston Martin. Le dernier pneu Michelin Pilot Sport 5 est doté d'un composé sur mesure, issu d'un mélange exclusif conçu pour offrir une précision extrême et une adhérence élevée. Il en résulte une surface de contact optimisée qui adhère mieux, offre une sensation plus proche du conducteur et permet une réponse plus rapide du conducteur, quels que soient l'état de la route et les conditions météorologiques.
HABITACLE
L'intérieur du modèle S reflète un engagement encore plus profond envers le conducteur, avec de nouvelles améliorations dans l'habitacle, des options innovantes et des éléments de design affirmés qui reflètent la puissance de Vantage S. Des matériaux uniques, un savoir-faire artisanal et des techniques de pointe – issus des voitures de sport les plus innovantes d'Aston Martin – donnent le ton. Et accélèrent le rythme cardiaque. Le numérique se mêle harmonieusement à l’analogique. Le luxe de classe internationale rencontre la connectivité et l’artisanat de pointe. Mettant le conducteur au défi d'entrer dans l'univers de S.
LE VOLANT SPORT S
Vantage S présente un volant sport garni d'Alcantara®. Associé à son utilisation dans tout l’habitacle, depuis le pavillon, les garnitures supérieures, les sièges, les tableaux de bord inférieurs et la console centrale. Coutures précises et finitions soignées dans un noir discret. Il est équipé d'un système de chauffage intégré et d'un dispositif de détection tactile. Ce volant est également disponible avec des accents chromés assortis en option pour une personnalisation encore plus poussée.
POSITIONNÉE POUR LA PRÉCISION
Chaque millimètre des sièges sport en fibre de carbone à réglage dans 6 directions de Vantage S a été conçu pour procurer des sensations fortes et favoriser l'engagement. Le point d’assise plus bas place le conducteur dans une position plus sportive, idéale pour une conduite dynamique. Tous les intérieurs Vantage S arborent des logos S brodés sur les panneaux supérieurs des épaules. Près de 2 500 surpiqûres. Plus de 16 mètres de fil.
Une obsession pour l'artisanat, poussée à l'extrême. Où les ailes sont sculptées dans le cuir plutôt que cousues. Grâce à un procédé optionnel unique dans l'industrie, les ailes Aston Martin sont moulées à l'aide d'une chaleur intense et d'une pression concentrée de 1 500 kg, ce qui permet de réaliser un gaufrage et un estampage 3D uniques sur le cuir des deux appuie-tête, avec une précision inférieure au millimètre. Une magnifique vitrine du savoir-faire artisanal d'Aston Martin.
CONÇUE POUR LE CONTRÔLE
Le bouton rotatif se trouve au centre du pack S Interior Highlight. Il est usiné en aluminium taillé dans la masse et rouge anodisé, avec des commandes tactiles permettant d’accéder aux cinq modes de conduite - le contrôle du bout des doigts. La finition rouge se marie avec d’autres caractéristiques comme les surpiqûres contrastées, la bordure de couleur contrastée, les ceintures de sécurité et la broderie des appuie-têtes.
L’environnement « Inspire S » en option est fourni avec un matelassage en chevrons S, des sièges chauffants et des éléments en cuir, soit entièrement en cuir semi-aniline, soit en cuir semi-aniline et Alcantara®, en options monotone et deux tons. Ces éléments se combinent pour créer un design plus affirmé. De nouvelles plaques de seuil de porte présentent le motif S gravé en argent ou en noir pour s’accorder subtilement à la décoration de l’habitacle. D'autres options de personnalisation sont également disponibles, telles que le pack bijoux, les incrustations décoratives et les couleurs des ceintures de sécurité.
LE FUTUR AU BOUT DES DOIGTS
Clarté et contrôle. Intuition et innovation. L’habitacle de S est spacieux, conférant confiance et détermination. Ergonomiquement agencé autour de l’écran tactile de 10,25 pouces à technologie Pure Black. 1 970 x 720 pixels. Le système est activé par commande tactile capacitive, permettant au conducteur de pincer et balayer les commandes les plus utilisées. Les boutons de commande sur la partie inférieure de la console centrale sont clairement définis. Formes tactiles et qualité fonctionnelle ne font qu’un.
AUDIO AMPLIFIÉ
La nouvelle Vantage S est proposée avec le système Halo en option, développé avec le partenaire audio d’Aston Martin, Bowers & Wilkins. Le système de son surround à 15 haut-parleurs et double amplification de 1 170 W inclut un son 3D provenant de haut-parleurs d’aigus, de haut-parleurs de basses et d’un caisson de basses montés dans le pavillon, pour une expérience audio unique. La technologie QuantumLogic Immersion™ personnalise le son, tout en garantissant des transitions audio fluides grâce aux tweeters à double dôme en aluminium et aux haut-parleurs de milieu de gamme Continuum®. Les frettes des haut-parleurs en acier inoxydable, fabriquées de main de maître, assurent un équilibre parfait. Une qualité qui se retrouve dans chaque recoin de l'habitacle. Des performances sonores à la hauteur de celles de Vantage S elle-même.
CONNECTIVITÉ TOTALE
Conçue et développée exclusivement en interne, la nouvelle Vantage S est également équipée de notre système d'infodivertissement de nouvelle génération. Il regorge de connectivité, de technologie de cartographie 3D et de vues satellites. Il est également accompagné du système Apple CarPlay Ultra® entièrement intégré. Conçu pour garder le monde à portée de main. Même à 320 km/h.
INTERACTIVITÉ FLUIDE
Une nouvelle dimension de connectivité. Grâce à l'appli Aston Martin, l'interaction entre la voiture, le smartphone et le conducteur est plus forte que jamais. Plus qu'une simple interface, elle permet des mises à jour et des mises à niveau à distance avec un retour d'information en temps réel qui s’améliore à chaque trajet. Conçue pour afficher clairement l'état du véhicule à l'aide de signaux codés par couleur. Pour que vous restiez connectés en permanence à votre Vantage S.
UNE PREMIÈRE MONDIALE
Cette nouvelle génération de CarPlay® réunit le meilleur d’Aston Martin et le meilleur d’iPhone pour une expérience véritablement intégrée. Activé au moment du démarrage, CarPlay Ultra® offre une expérience transparente sur l’écran central et, pour la première fois, sur le combiné d’instruments du conducteur. CarPlay Ultra® affiche de manière innovante des informations clés sur le véhicule, telles que la vitesse, le régime, le niveau de carburant et la sélection de vitesse. Il permet au conducteur de contrôler des fonctions principales comme le chauffage, la ventilation et les systèmes de sécurité active. Ce partenariat prestigieux est une première mondiale, offrant aux propriétaires d’Aston Martin une intégration sans effort, de nombreuses nouvelles fonctionnalités et des niveaux étonnants d’options de personnalisation*.
Explorer Apple CarPlay Ultra®
* Apple CarPlay Ultra® est désormais disponible sur notre gamme principale, sous réserve de disponibilité, selon le modèle du véhicule et le marché. Veuillez contacter votre concession automobile locale pour en savoir plus.
