はじめに
Vantage S。妥協知らずのスリル
より鋭く。いっそう刺激的に。さらに力強く。Vantage Sは、アストンマーティンのパフォーマンスの頂点に立っています。荒々しさ、敏捷さ、妥協なき走り。ボンネットブレードから全幅のデッキリッドスポイラーまで、レースカーに匹敵する刺激的な機能で、エアロダイナミックな特性が増幅されています。彫刻的に造形されたスキンの下で、手作業で仕上げられた4.0リッターV8ツインターボエンジンが、680PSと800Nmというクラス最高水準の性能を発揮します。ソリッドマウントのサブフレーム、さまざまな軽量化オプション、および再調整されたダンパー技術により、より一層鋭いレスポンスを実現しました。Sバッジはただのマークではありません。容赦ないスリルを約束するものです。
Vantage S。それは、最先端。シャープに。
エンジニアリングとパフォーマンス
最先端を追求した設計
妥協なき走り。純粋な走りの追求。他にはない走りの追求。Vantage Sは、リアルなドライバーに、より直感的な体験を提供するように設計されています。クラスをリードするパワーとトルク出力を発揮するよう精密に設計されています。ペダルフィールからスロットルレスポンスまで、より鋭い緊迫感を実現するための再調整を実施。アクセルの重み付けとソフトウェアのチューニングによって、電光石火の反応と高い俊敏性を提供。
強力なパワー
Vantage Sは、70年にわたるアイコニックなVantageの歴史の中で、すでに最も大きなパワー向上を遂げた進化のさらに先を行く存在です。手作業で作り上げられた軽量のアルミニウム製ツインターボの4.0リッターV8エンジンの可能性を最大限に引き出し、総出力680PSを実現します。純粋に内燃機関のみを搭載したフロントエンジン後輪駆動のスポーツカーとして最高の出力を誇ります。驚愕の800Nmのトルクと7,600rpmを超える回転数。32バルブ。クローズドデッキ構造のブロック。ホット「V」構造。ジルコニウム合金製のシリンダーヘッドで密結合の高効率なツインスクロールターボ。すべてが1つのクラスをリードするパッケージで連携。エンジン検査証プレート上に精密に刻印されたSバッジが象徴しています。
より大きなパワー対スリルの比率
空荷重量を最小限に抑えるように設計されています。Vantage Sは、エンジン性能の向上、空力性能の強化、戦略的な軽量化を実現します。セクターをリードする680PSの出力は、カーボンファイバールーフ、カーボンセラミックブレーキ、カーボンファイバー高性能シートなど、一連の革新的な軽量化オプションと組み合わさって、パワーウェイトレシオが2.4%増加しています。最軽量の状態でトン当たり399PSまでの増加は、超ラグジュアリースポーツカーカテゴリーでも圧倒的です。
一線を越えて限界まで
統合型ローンチコントロールシステムはVantage Sの発進加速を最大化します。高度なシャシーとパワートレイン制御システムは、パワーとトラクションの最適なバランスを実現します。改良されたカムプロファイル、最適化された圧縮比、燃焼効率の向上、大型ツインターボのすべてが、各ギアのトルク出力を最大化します。97km/hまでわずか3.3秒で加速し、最高速度325km/hまでの全エンジン回転域で、驚異的なパフォーマンスを発揮します。
生のサウンド。妥協のないコントロール
Vantage Sは、その輝かしい先代モデルと同じアイコニックなサウンドトラックに共鳴して、急加速時に重厚なうなりを轟かせます。クルージング中の滑らかなV8エンジンの低音。指先で操作可能な削り出し金属製のロータリーダイヤル。5種類から選択可能なドライブモードとエキゾースト音の設定。それぞれが、異なる次元のスリルを解き放つ。響き渡るクアッドエキゾースト。際立つ個性。太く低く響く低音の唸り。荒々しさ。アストンマーティンの比類のないサウンド。
一定のペースでの精度。限界に対する信頼。
ピンポイントの精度でコーナーを征服。インテリジェントなトルクシェーピングは、特別に調整されたエレクトロニック・スタビリティコントロール（ESC）システムと連携して、各カーブを、鼓動が高鳴るスリルに変えます。脱出速度が向上します。安定性と俊敏性が向上します。ZF 8速オートマチックトランスミッションにパワーが勢いよく流れ込み、瞬間的なインギアパンチと抗えない加速が、より小さい最終減速比（3.083:1）によってもたらされます。トラクションを調整。ピンポイントのグリップ。極めたという感覚。
コール アンド レスポンス
再調整されたソフトウェアとペダルの剛性向上が連携して、パワートレインへの制限のないつながりを生成します。これは、セクター最高のエンジン出力と組み合わせることで、どのような圧力でも、力が急増することを意味します。ペダルストロークが長くなると、より大きな調整が可能になります。
ターンインに照準
どんなコーナーでも、電子制御リアディファレンシャル（Eデフ）とESCシステムとの連携で、グリップと敏捷性をシームレスに最適化します。研ぎ澄まされたターンインと、瞬時のフロントエンドの応答性を確保します。ドライバーに純粋なエンゲージメントと比類のない自信を提供します。
確かなつながり
ソリッドマウントのステアリングコラムを備えたVantage Sは、路面、タイヤ、ステアリングホイール間のやり取りを直接的に行うことができます。全ての操作に反応。路面のわずかな変化までも。干渉されることなくドライバーに直接伝達。つながりを高める優れたフィードバック。ドライバーとの一体感を際立たせる。
6次元の安定性
Vantage Sには、第六感の安定性を与えるエレクトロニック・スタビリティコントロールシステムが備わっています。最先端の6D慣性計測ユニット（IMU）を使用して、あらゆる動きを評価します。加速、上下動、横揺れ、ロール、ピッチ、ヨーを継続的に監視します。干渉なしで、完璧に調整された横滑り防止装置の介入と最適化されたパフォーマンスを必要に応じて実現します。コントロールの最大化。介入の最小化。
驚異的なグリップ。瞬時の反応
エレクトロニック・スタビリティコントロールシステムと完璧に調和して動作するVantage Sには、最新世代の電子スリップ制御と調整可能なトラクションコントロール（ATC）システムが備わっています。トルクを常に制御し、ホイールスリップを最適化。グリップの正確な状態を積極的に予測。あらゆる変化に即時に反応。
優れたコントロール。より深いつながり
Vantage Sは、構造的なねじり剛性を高めるために、ソリッドマウントリアサブフレームを採用しています。すでに設置されている的確な支持構造、アンダートレイ、太いアンチロールバーと組み合わせて機能することで、これはボディコントロールをさらに強化するのに役立ちます。レスポンシブな感触を最大化。
コア性能
通常のゴムブッシュの代わりにアルミニウムマウントを使用したソリッドマウントリアサブフレームは、ねじりボディ剛性を5%増加させています。車とよりダイレクトに繋がれます。基本構造アーキテクチャに対する改善は、トランスミッションマウントとリアスプリングエイドの柔軟性が増すことでバランスが取れています。その結果、乗り心地がさらに向上し、寛大でレスポンスの良いステアリングの感触が得られます。
ビルシュタイン製DTXアダプティブダンパーソフトウェアのキャリブレーションの大幅な改善により、ロールアンドピッチの制御が強化され、フロントエンドの強力な信頼性と低速域での俊敏性が維持されます。広い帯域幅により、きわめて広範囲の操作性と鋭い応答性が得られます。またVantage Sは、リアサスペンションの剛性を低減して圧縮とリバウンドをリバランスさせ、低速での洗練度をさらに向上させました。ビスポークのダンパーソフトウェアが、俊敏性やドライバーのフィードバックを損なわずに快適さを向上。よりシャープなボディコントロールとダイナミックなパフォーマンスフィールを備えたアダプティブダンピングが、5つの各ドライブモードを支援。
秘められたパワーと精度のバランス
フロントミッドエンジンレイアウトと後輪駆動のVantage Sは、ほぼ完璧な50:50の重量配分を実現しています。クラシックな構成で、細部に至るまで入念に調整されたバランスは、このクラスでは唯一無二です。車体質量の4分の3以上が、前後の車軸間に理想的に配分されており、アスファルトからわずか49cmの低い重心を提供します。高速での空気力学的な効率性、コーナリング能力、安定性をさらに向上させています。
高性能ブレーキ
Vantage Sで、カーボンセラミックブレーキ（CCB）を装着して、ばね下重量をさらに27kg削減できます。フロントが400mm、リアが360mmのブレーキディスク。ドリルと穿孔により、800度近くの高温環境でもブレーキ効率を大幅に向上させ、フェードを軽減することで、優れた耐熱性を実現します。ドライバーは自信を深め、コーナーでのブレーキタイミングをギリギリまで遅らせることができます。ブレーキキャリパーには標準のブラック、レッド、アストンマーティングリーン、またはオプションのゴールドペイントにより、印象的なカラーアクセントとなります。
意図に満ちた空間
アグレッシブなエアロダイナミクス設計を特徴とするVantage Sは、その性能の意図を明確に示しています。フロント中央に取り付けられたカーボンファイバーボンネットブレードは、エンジン冷却をサポートします。エンジンベイからの排気を車体に沿って移動するように仕向けて、熱くなった空気をV8エンジンから排出するように管理します。リアの全幅デッキリッドスポイラーも、道路で圧倒的な存在感を加えます。リアのダウンフォースを最高速度で44kg増大させることで、より大きなバランスを提供しています。325km/hで111kgのダウンフォース総量の増大に寄与しています。ダウンフォースはフロント側により配分されているため、ターンインが改善され、コーナリングのグリップが強化されます。
エクステリア
落ち着きのあるプレデター
スピードを追求した形状
流線型のグリルとスプリッターにより、大きなフロント開口部への吸気とエアフローが前世代のVantageよりも56%増加しています。中央に配置されるオプションのカーボンファイバーブレードは、熱気の排出を最適化します。エンジンベイからエアを効率的に排出することで、冷却性能を大幅に向上させています。カーボンボンネットブレードは、ミラーキャップ、サイドストレーキ、エキゾーストテールパイプを含むアッパーボディパッケージと、色が統一されています。それと共に視覚的なパンチも加わり、2x2ツイルカーボンファイバーまたは標準のグロスブラックを選択すると、引き締まったダークな印象を演出できます。安定性の向上のために30mm拡幅されたトレッド幅により、存在感を強めています。
強力なプロファイル
あらゆる角度から発揮されるパワーと存在感。フロントスプリッター、サイドシル、リアディフューザー、全幅デッキリッドスポイラーを特徴とする下部ボディパッケージ。このパッケージは、標準で2x2ツイルカーボンファイバーまたはグロスブラックから選択でき、自信に満ちたスタンスを車に与えて、道路を低い姿勢で走るかのように演出します。Sバッジは両方のフェンダーに取り付けられています。アストンマーティンのウィングと同じ職人達が製作しています。ハンドメイドされたクロムメッキのプレートに赤色ガラスで「S」の文字がエナメル加工されています。アストンマーティンが誇る高パフォーマンスの血統の証明です。精密設計のフレームレスドアミラーと格納式ドアハンドルが、プロファイルを完成させており、視線を引き付けます。そして道路を支配します。
ダウンフォース 実現。
完全を追求した鍛造
標準装備されている21インチのマルチスポーク鍛造合金ホイールが、Vantage Sの強力な存在感をさらに印象深いものに。シルバー、ブラック、サテンプラチナ仕上げの中からお選びいただけます。また、新しいレッドとともに、最高峰のブラックYスポークデザインを指定することもできます。
精密に成形されたパフォーマンス
ミシュランによる アストンマーティン専用成型。最新のミシュランのパイロットスポーツ5タイヤは、ピンポイントの精度と高グリップ性能を実現するために設計された独自のブレンドで構成されるオーダーメイドの複合素材から造り上げられました。その結果、どんな天候でも、あらゆる道路で、タイヤの接触面が最適化されてグリップ力が向上し、感触が強化され、ドライバーのレスポンスが迅速になります。
インテリア
Sインテリアは、Vantage Sの秘められたパワーを反映した自信に満ちたデザインと洗練された新しいインテリア、革新的なオプションにより、スポーツカーらしい優雅さを体現しています。アストンマーティンの最も革新的なスポーツカーに着想を得たユニークな素材と高度な技術が、決め手となり、心を高鳴らせます。デジタルとアナログのシームレスな融合。世界最高峰のラグジュアリーが、最先端の接続性、そして卓越したクラフトマンシップと共鳴します。ドライバーを「S」の世界へと魅了する。
Sステアリングホイール
Vantage Sは、アルカンターラ®でトリムされたスポーツステアリングホイールを採用しています。ヘッドライニング、アッパートリム、シート、下部インストルメントパネル、およびセンターコンソールなど、キャビン全体でアルカンターラが使用されています。精密にステッチが施され、落ち着いた黒の色合いで細やかに仕上げられています。ヒーターと触覚検知機能が統合されています。このステアリングホイールには、ドライバーの好みに合わせてクローム同調のアクセントも用意されています。
正確さを追求した配置
Vantage Sのカーボンファイバー製の6方向調整可能なパフォーマンスシートは、細部にわたるまで、高揚感とエンゲージメントを考慮して作られています。低めのヒップポイントにより、より深く、スポーティーなドライビングポジションを提供し、ダイナミックな運転に最適です。すべてのVantage Sインテリアには、上部ショルダーパネルにSのロゴが刺繍されています。約2,500のステッチ。16メートルを超える長さの糸。
極限まで追求されているクラフトへのこだわり。ウィングロゴは縫い取りではなく、レザーに刻印されています。業界初の試みとして、強力な熱と1,500キロの超高圧によりアストンマーティンのウィングロゴが成形され、両方のレザー製ヘッドレストの革に3Dエンボス／デボス加工されており、ミリメートル未満の精密さとディテールが感じられます。アストンマーティンの職人のスキルの美しさが提示されています。
制御を追求した設計
Sインテリア ハイライトパッケージの目玉、ロータリーダイヤル。押出アルミニウムから精密に削り出し加工されたアノダイズドレッドは、指先の感覚だけで5種類のドライブモードにアクセスできます。レッド仕上げは、コントラストステッチ、コントラストウェルト、シートベルト、ヘッドレストの刺繍など、他の部分とも協調します。
オプションの「Inspire S」インテリアには、Sヘリンボーンキルティング、ベンチレーテッドシート、およびオプションのフルセミアニリンレザーまたはセミアニリンレザーとアルカンターラ®のアップグレードがあり、モノトーンとデュオトーンの両方のオプションが用意されています。これらの要素が連携し、先鋭的デザインをより力強く表現します。新しいシルプラークには、シルバーまたはブラックにエッチングされたSグラフィックが施されており、インテリアの精密なディテールとさり気なく同調しています。ジュエリーパック、トリムインレー、シートベルトカラーなどの他のパーソナライゼーション機能もご利用になれます。
未来の感触をあなたの手に。
研ぎ澄まされたコントロール。革新が生む、直感的な操作性。広さと力強さ、そして集中を生み出すS キャビン。人間工学に基づいて配置された10.25インチのピュアブラックテクノロジーのタッチスクリーン（1970×720ピクセル）。静電容量式タッチコントロール方式を採用のシステムで、よく使うコントロールのピンチおよびスワイプ操作が可能。センターコンソール下部に物理スイッチを明確に配置。機能品質と触感が一体となってシームレスに機能。
増幅されたオーディオ
新しいVantageには、アストンマーティンとBowers & Wilkins®が共同開発したHaloシステムをオプションで搭載可能です。15台のスピーカーと2倍増幅の1,170Wサラウンドサウンドシステムは、ヘッドライナーに搭載されたツイーターとベーススピーカー、サブウーファーによる3Dサウンドで構成され、独特のオーディオ体験を提供します。サウンドは、QuantumLogic Immersion™テクノロジーでさらにカスタマイズすることができ、アルミニウム製ダブルドームツイーターとContinuum®ミッドレンジスピーカーがオーディオのスムーズな遷移を実現します。高度な技術で製作されたステンレス鋼のスピーカーフレットが完璧なバランスを生み出します。キャビンの隅々に息づく品質の高さ。Vantage S自体の性能にふさわしいサウンドパフォーマンス。
完全な接続性
完全に自社で設計、開発された新しいVantage Sは、次世代インフォテインメント・システムを搭載しています。充実したコネクティビティ、3Dマッピングや衛星ビュー技術を備えています。完全統合型のApple CarPlay Ultra®を搭載しています。あらゆるものが指先で操作できるように設計されています。たとえ、322km/hのスピードでも。
シームレスなインタラクティビティ
接続性の新たな側面。アストンマーティン・アプリを経由することで、車・スマートフォン・ドライバー間の関わりがこれまで以上に拡大します。このアプリは、単なるインターフェースではありません。走行の度に学習するリアルタイムフィードバックを利用した、OTAでのアップデートやアップグレードが可能です。識別は色ごとのシグナルで、車のステータスが明確に表示される設計です。ドライバーとVantage Sが、常につながっていられるように。
世界デビュー
この次世代のCarPlay®で、最高のアストンマーティンと最高のiPhoneをつなぐと、真に統合された体験が実現されます。電源が入りCarPlay Ultra®がアクティブになると、中央のスクリーンだけでなく、ドライバー用インストルメントクラスター上にも表示される初めてのシームレスな体験が可能になります。CarPlay Ultra®では、速度、RPM、燃料レベル、ギア選択などの主要な車両情報が革新的なインターフェースで表示され、ドライバーは暖房や換気、アクティブセーフティシステムなどの機能を自在に制御できます。世界初となるこの画期的なパートナーシップは、アストンマーティンのオーナー様に、シームレスな統合、新たな機能群、そして厳選されたカスタマイズオプション*を提供します。
Apple CarPlay Ultra®を詳しく見る
*Apple CarPlay Ultra®は、当社の主要モデルでご利用可能になりましたが、車両モデルおよび市場により提供状況は異なる場合があります。詳細は担当の正規ディーラーまでお問い合わせください。
